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道岔工程师张莉:“认真”做出好产品

作者:匿名   阅读量:611   时间:2019-11-25 09:40:26

前言中,“中国梦——伟大民族工匠”大型主题宣传活动由国家互联网信息办公室和中华全国总工会联合开展,中央新闻网站、地方重点新闻网站和主要商业网站参与其中。活动的目的是进一步学习、宣传和贯彻习近平中国特色社会主义新时代和党的十九大精神。通过对典型基层工匠的访谈和报道,活动将弘扬劳动模范精神、工作精神和工匠精神,在全社会营造光荣劳动的社会氛围和不断提高的职业氛围。

张莉在工作。经济日报-中国经济网记者童明彪/照片

先后参与国家铁路三次提速建设,参与250公里/小时、350公里/小时客运专线和重载线路所需30多种新型道岔的研发,10多项技术改进。他先后获得5项国家专利...中铁宝桥集团股份有限公司铁路研究所副所长、高级工程师张莉用十多年的工作经验和成就,诠释了“精益求精”的“工匠精神”。

谈到心中的“工匠精神”,张莉告诉《中国经济日报》记者,这是一次难忘的经历。2004年,中国开始了第四次铁路提速。作为铁路道岔研发基地,中铁宝桥立即开始实施国内第一批横向速度为80公里/小时、60公斤/米-18的单道岔研发项目。张莉是这项研发工作的第一任负责人。参与这项工作大约一年后,张莉在被任命后第一次感受到了压力和挑战。他能胜任这个项目吗,甚至能把开关的研发做好吗?“当时,领导给了我很大的帮助和鼓励。他说你应该勇敢和负责,不要害怕错误。你有一个主人和一个领导者。主人和领导者是你最强有力的后盾。只有这样,我才能在做这个项目时放开手脚。”张莉回忆道。

张莉(右二)与同事讨论产品图纸。经济日报-中国经济网记者童明彪/照片

消除了他的担忧后,张莉和项目团队的其他成员迅速进入点、线、面的王国,开始了这项研发任务的冲刺。“第一次,我对此了解不多。白天咨询我的主人不方便,因为他有很多工作要做,所以我会尽量在白天多思考多做,晚上咨询我的主人,看看他的设计思想、计算过程,然后和我自己的进行比较和消化。”

张莉认为,在这段时间里,加班一直是一种“例行工作”。真正让她感动并取得进步的是她自己的错误。“当时,在工厂试铺项目期间,有一个孔没有对齐。最后,人们发现由于我的粗心,我写了一个错误的值,应该是626。我写了606。这一事件发生后,我觉得“认真”这个词在我的工作中很重要。”张莉说。

最后,项目组制作了一套完整的技术文件,包括50幅高质量的图纸。在这个项目之后,张莉全体人民都经历了质的变化。他们不仅对产品有了更深的了解,而且她的设计也获得批准,实现了中国新一代18号单线道岔结构和性能的新突破。

更重要的是,张莉赢得了一颗严肃的心。"工作中要更加小心,尽力而为。"它也成了张莉心目中的“工匠精神”。“通过这个项目,我觉得我应该积极发现问题,更加认真,提前解决问题,尽可能正确地做好工作,争取铺设和开通线路的时间。”张莉说。

中铁宝桥集团有限公司生产的道岔产品-中国经济网记者童明彪/照片

在随后的工作中,张莉始终把严肃和完美作为自己的标准。2005年,张莉参与高速道岔的研发。“当时,它参与了客运专线单道岔的研究和开发。60公斤/米-18,时速250公里。高速道岔研究的难点在于标准更加严格。为了确保乘客的舒适性,铁轨的直线度必须达到十分之几毫米的水平。与以前的标准相比,对制造精度和劳动力差异的要求都翻了两番。”张莉仍然记得那一年的工作,“由于我们不确定现有生产条件能有多准确,我们必须先设计工艺和结构,在现有设备上做实验,然后不断调整产品精度,最后达到验收标准。在设计过程中,我们尝试了各种方法来减小工作差异,但0.1毫米永远不能达到0.2。有时,我们只是为了这0.1毫米而尽了最大努力。”

张莉经常说,她从事的道岔研发工作只是整个铁路行业的一小部分,但她始终坚信,在普通岗位上她也能取得非凡的成就。“我将始终充分发挥我的心灵和认真的特点,努力把工作做得最大,让更好的产品能在祖国的大江南北打下。”(经济日报-中国经济网记者童明彪)

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