您当前的位置:乐山张坳信息门户网>游戏>大奖娱乐场高级会员|ESP到底是个啥? | Y车评

大奖娱乐场高级会员|ESP到底是个啥? | Y车评

作者:匿名   阅读量:5000   时间:2020-01-02 11:06:49

大奖娱乐场高级会员|ESP到底是个啥? | Y车评

大奖娱乐场高级会员,esp

现在越来越多的厂家开始将汽车esp系统作为卖点来宣传,尤其是当一款车全系标配了esp时,更会被冠上“良心”的名声。那么esp到底是什么?应当怎么用?今天我们就来一一解析。

从狭义的范围来说,esp特指德国博世(bosch)公司的车身电子稳定系统(electronic stability program,简称esp)。但从广义的角度来说,任何能使汽车车身稳定的电子系统都可用esp来称呼,所以你也就不用纠结为什么宝马的动态稳定控制系统叫dsc,而丰田却叫做vsc了。

esp英文最后一个字母p代表的是“program”,意为“程序”,也就是说,esp的核心本质是一套电脑程序,而不是一个什么物理部件。从理论上说,对车辆内部的行车电脑进行“刷机”,也是可以获得esp功能的。但同时也必须明白,软件离开了硬件的支持也将一无是处。esp程序配合车上的发动机变速箱、刹车系统以及各种传感器或其它部件,如转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等,esp将传感器采集到的数据进行计算,判断车身状态后,会与存储器里面预先设定的数据进行比对,最后对汽车部件传达指令,从而操作汽车运作。如果汽车本身传感器或者操作机构缺失,强行刷机则会“巧妇难为无米之炊”,就比如把两驱车型强刷成四驱控制,就是实实在在的强“车”所难了。

不过,如果你不是理科生的话,相信看到上面一段话,你已经晕得云里雾里了,那么,我们就来举两个例子来讲讲esp是如何工作的。

雪地打滑

由于雪天路滑,汽车轮胎难以获得抓地力,汽车无论是前进还是制动,都难以获得理想的效果。更可怕的是,冰雪路面的不均匀,非常容易使汽车的四个轮胎上的抓地力也不均匀,甚至时有时无,而且变化之快会让驾驶员根本来不及反应。在这种低附着力的路面上行驶,esp会实时监测主动轮,一旦检测出轮胎打滑,就会给发动机和刹车传达指令,让发动机减少动力输出,同时增加制动力,让轮胎尽量恢复抓地状态。对于轮胎单侧失去抓地力,根据差速器的特性,失去抓地力一侧的轮胎会快速旋转,造成大量动力流失,这时esp会给刹车系统下达指令,对失去抓地力一侧轮胎进行制动,增加另一侧轮胎动力,从而使汽车脱困。对于配有四驱系统的车辆,其四驱控制系统也可认为是广义上的esp系统,esp会根据轮胎的打滑情况,主动对动力进行重新分配,提高车辆脱困能力。

对于沙石路面和越野而言,esp的作用也大致如此:控制发动机输出、分配主动轮动力,从而使汽车脱困并且正常行驶。

紧急转向

各大厂商宣传自家的esp系统时,往往都会使用汽车的紧急避让性能来作为宣传点,可见esp在车辆紧急转向时所能发挥的必要作用。

当驾驶员以较高时速驾驶汽车时,一旦突然向左或者右大幅度转向,当方向盘转向角度传感器检测到驾驶员的转向角度以后,就会通知esp系统;与此同时,各个车轮转速传感器测得的车轮转速信息也会传递到esp系统。电脑可以根据各个车轮的转速计算出车辆的实际运动轨迹。如果实际运动轨迹跟理论运动轨迹有区别,或者检测出某个车轮打滑(丧失抓力),电脑就会首先通知发动机减少动力输出,然后通知制动系统对内侧车轮进行制动,增加车辆向转弯内测的向心力,来修正运动轨迹。当实际运动轨迹与理论运动轨迹(驾驶员意图)相一致时,esp自动解除控制。

从这两个例子可以看出,esp系统与传统车辆控制系统,如刹车防抱死(abs)和牵引力控制系统(tcs)的区别。esp既可以对车辆四个轮单独进行刹车控制,也可以联合包括汽车发动机在内的多个部件,一同控制车辆,可以说esp是一套较为完善,并且全能的汽车车身控制系统,正所谓百尺竿头更进一步。

那么esp系统有没有什么缺点呢?答案是肯定的。市面上大多数esp系统,分配车轮动力都是通过给对向车轮施加制动力的方法,通过差速器自身的等扭矩特性,来增加有附着力一侧车轮的附着力。然而给车轮增加刹车力的这个过程本身,需要大量消耗能量,使得车辆整体的动力水平下降,此时esp系统的效率就不如配置了差速锁或者限滑差速器的车辆。在有些越野路况的时候,关闭esp系统反而是一个更加明智的选择,这需要有着丰富驾驶经验的驾驶员来灵活操作汽车。

即使是汽车装配了esp,驾驶员也不能“肆无忌惮”。因为每一辆汽车都有自己的极限,外界辅助再先进,也不能让丑小鸭变天鹅。esp并不是神,对于超过汽车本身的极限同样无力回天,所以驾驶员谨慎驾驶才是最主要的。同时,如果你的爱车没有搭载esp系统,也不必惊慌。现如今大部分的汽车都会搭载诸如制动力分配(ebd),牵引力控制(tsc)等控制系统,纵使不如esp系统那般全面,也可以在很大程度上提供驾驶辅助功能。



© Copyright 2018-2019 lulukate5.com 乐山张坳信息门户网 Inc. All Rights Reserved.